此外，早前1例輸入病例當天證實驗出奧密克戎變種病毒，香港至今累計確診4例感染奧密克戎病毒病例。

根據2020年4月財政部等四部門發布的《關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至2022年底，原則上2020~2022年補貼標準分別在上一年基礎上退坡10%、20%、30%。2020年，特斯拉和比亞迪的所獲補貼數額和補貼車輛數量都大幅超過其他車企。

而工信部的這一政策發出後，曾一度在新能源汽車業內引發爭議。展開全文排名第二的特斯拉，由於在2020年初才國產化，所以在財政部公布的榜單中，特斯拉僅在2020年獲得補貼。但事實上，新能源汽車的補貼，本就偏向綜合能力更強的車企。

在收集查看工信部和財政部的文件時，本文作者最大的感受是，有關部門在推動新能源汽車發展這件事情上有著極大的決心，同時也在保證納稅人的每一分錢落到實處。工信部當時換政策標準是為在企業的技術路線、商業模式、產能規模、產品競爭力等維度進行綜合考核，然後加速新能源汽車淘汰和整合，一位汽車分析師對虎嗅表示，新能源補貼給到車企後，車企有更多的單車調價空間以讓車型與燃油車競爭。

比如喜歡在車裏續航裏程上做文章的廣汽乘用車，在2020年有超過6000輛車需要工信部進一步核實續航裏程等信息以確認是否給予補貼。

耐人尋味的是，在特斯拉申報的補貼車輛中，有1394輛車需要進一步核算，還有少數車輛被注釋為未按有關要求上傳運行數據。中國演出行業協會負責人在接受媒體采訪時表示，行業自律是有明確邊界的，自律懲戒不是行政處罰，不具備強製性。

公布警示名單、對違法失德人員進行聯合抵製有一整套列入、評議、審議、申訴、移除等程序，均由會員單位集體決策製定的行業自律規範規定。原標題：中演協回應懲戒劣跡藝人程序問題近日有聲音質疑中國演出行業協會懲罰劣跡藝人程序正義問題。

警示名單僅在會員範圍內生效，由會員單位自行實施。點擊進入專題：劣跡藝人懲戒複出程序明確

（作者：臨海外圍）